冬季汽油与夏季汽油是有區(qū)别的，這(zhè)个區(qū)别主要(yào)是汽油蒸汽压（雷德蒸气压，简称RVP），在我國(guó)，夏天(4月1日至10月31日 )供应低(dī)蒸气压汽油(62KPa)，冬天(11月1日—3月31日)供应高蒸气压汽油(69KPa)。

 

 

      為(wèi)什么夏季高温汽车容易产生气阻問(wèn)题？

      先介绍气阻
      在夏天或汽油温度较高時(shí)，汽油的蒸发量增强，汽化能(néng)力高。汽油泵工(gōng)作(zuò)時(shí)，泵室中产生部分真空，汽油进入泵室后，在低(dī)压下(xià)大量蒸发形成汽泡，并随汽油一(yī)道(dào)进入输油管。输油管中电动燃油泵汽泡使汽油流动阻力增大，且大汽泡（许多小汽泡聚合而成）的可(kě)压缩性甚至使供油中断，形成气阻。 气阻会阻碍油泵的正常工(gōng)作(zuò)，泵油不足，噪音增加。（推荐阅读：為(wèi)什么称甲醇汽油為(wèi)新能(néng)源清洁燃料）

      再介绍RVP

      雷德蒸气压，简称RVP。汽油的蒸汽压是以RVP值来评估的，RVP值过高，汽油易汽化，容易造成气阻；RVP值过低(dī)，汽油不易汽化，发动机冷(lěng)启动性能(néng)降低(dī)。

 

      為(wèi)什么夏季高温汽车容易产生气阻問(wèn)题？

      汽油蒸汽压与汽油中轻组分（碳5）的含量多少(shǎo)有关，含量高饱和(hé)蒸汽压高，含量低(dī)饱和(hé)蒸汽压低(dī)。

      汽油的挥发性，与季节、地(dì)理位置、气候有关。冬季汽油的RVP一(yī)般在93～103 kPa,其目的是保证发动机的冷(lěng)起动性能(néng);夏季汽油的RVP值一(yī)般在54～62 kPa,，防止因燃油温度升高而产生供油系统的气阻以及控制蒸发排放。

      汽油有两个重要(yào)指标是馏程和(hé)蒸汽压，汽油的馏程和(hé)蒸汽压反应汽车的启动性能(néng)和(hé)加速性能(néng)。其中，10%蒸发温度和(hé)蒸汽压反应汽车冷(lěng)启动性能(néng)；如(rú)果10%蒸发温度过高或蒸气压过低(dī)，汽车都(dōu)不能(néng)很(hěn)好地(dì)启动；

      50%蒸发温度和(hé)蒸汽压反应汽车启动后怠速稳定性和(hé)挂档后汽车稳定提速能(néng)力，如(rú)果汽油的50%蒸发温度过高，会导致冷(lěng)启动性能(néng)和(hé)暖机性能(néng)变差，汽车一(yī)般会出现冷(lěng)车启动后怠速不稳。