汽油、柴油都(dōu)是石油炼制得到的，柴油都(dōu)是加氢设备直接生产，汽油装置只能(néng)生产89#，92#95#98#都(dōu)是在89#基础上(shàng)加入组分调制而成），汽油柴油都(dōu)是由多种烃类组成的混合物(wù)。如(rú)果從(cóng)成分上(shàng)加以區(qū)分，就是单位体积下(xià)的含碳量差异，含碳量偏低(dī)的是汽油，具有熱(rè)值低(dī)、密度小、易挥发的特点，含碳量相对高的是柴油，熱(rè)值相对高、密度相对大、不易挥发。 （推荐阅读：汽油為(wèi)什么要(yào)降低(dī)烯烃芳烃含量）

 

汽油熱(rè)值低(dī)，燃烧起来更快(kuài)，所以汽油发动机可(kě)以在短時(shí)間(jiān)达到高转速，使得发动机功率潜力更大，适用于跑高速的乘用车乃至跑车。柴油熱(rè)值高，且烧起来不是很(hěn)快(kuài)，所以柴油发动机不容易到达高转速，但(dàn)低(dī)转速的扭矩输出能(néng)力更强，也就是力气更大，适用于重载货车。

耐烧&积碳問(wèn)题

上(shàng)面我们说道(dào)，在石油炼制的产物(wù)中，汽油的含碳量低(dī)，熱(rè)值偏低(dī)的，不如(rú)柴油耐烧。不同加油站、不同使用环境、不同发动机加相同标号的汽油，也会存在细微(wēi)差异。
夏天因為(wèi)温度高，汽油更容易气化，烧起来更彻底，所以比冬天更耐烧。总之，汽油耐烧与否都(dōu)是跟含碳量的多少(shǎo)决定了(le)，含碳量低(dī)了(le)，不耐烧，含碳量高了(le)，耐烧，但(dàn)是含碳量高容易产生积碳，对车辆的清洁性有损。

爆震問(wèn)题

汽油作(zuò)為(wèi)一(yī)种混合物(wù)，其不同组分点燃所需的温度压强都(dōu)不一(yī)样。在汽油发动机中，在火(huǒ)花塞尚未点燃時(shí)就已经被压燃，提前燃烧就会导致发动机工(gōng)作(zuò)不稳定，造成爆震。严重甚至会反向做(zuò)功影响发动机寿命。這(zhè)時(shí)候我们就需要(yào)在汽油中加添加剂，降低(dī)汽油中活性组分被压燃的概率，缓解爆震现象。每辆汽车都(dōu)有自(zì)己的压缩比，压缩比越高的车需要(yào)的汽油标号越高。但(dàn)并不是越高的标号越好，只有适合自(zì)己车的标号的汽油才能(néng)更大的发挥出汽油车本身的性能(néng)！