甲醇汽车國(guó)家最新政策

　　继电动车、氢能(néng)汽车等被市场追捧后，甲醇汽车也加速驶入人(rén)们視(shì)野。日前，生态环境部正式打開(kāi)甲醇汽车公告申报端口，甲醇汽车被纳入國(guó)家汽车工(gōng)业统一(yī)管理范畴。吉利等公司以及山(shān)西(xī)等地(dì)方政府近期也加快(kuài)了(le)推广甲醇汽车的节奏，中國(guó)甲醇汽车開(kāi)始进入新一(yī)轮市场推广阶段。

　　根据山(shān)西(xī)省工(gōng)信厅的规划，到2021年(nián)底，山(shān)西(xī)将形成年(nián)产15万辆甲醇汽车的产能(néng)，在太原等重点城市的出租车、网约车等领域推广M100甲醇汽车5000辆，建成甲醇加注站100座以上(shàng)；力争到2022年(nián)底，推广应用M100甲醇汽车超过2万辆，建成甲醇加注站200座以上(shàng)。

　　据甲醇汽车研发人(rén)員(yuán)介绍，在环保方面，甲醇相对于汽油的优点是燃烧彻底、挥发性低(dī)，所排放的碳氢化合物(wù)、氧化氮和(hé)一(yī)氧化碳等有害气体少(shǎo)。单指标一(yī)项，同样里程下(xià)甲醇汽车目前比传统燃油车排放量少(shǎo)近20%。

　　对于中國(guó)汽车业而言，甲醇汽车的意义不只在于车辆环保排放。工(gōng)信部甲醇汽车推广应用专家指导委員(yuán)会秘書(shū)長(cháng)魏安力表示，甲醇汽车对于中國(guó)而言，有保障國(guó)家能(néng)源安全、降低(dī)原油对外(wài)依存度、环境友(yǒu)好、可(kě)最大限度利用现有资源等四大优势。

中國(guó)具有成本优势

　　甲醇汽车研发人(rén)員(yuán)介绍，在环保方面，甲醇相对于汽油的优点是燃烧彻底、挥发性低(dī)，所排放的碳氢化合物(wù)、氧化氮和(hé)一(yī)氧化碳等有害气体少(shǎo)。单CO2指标一(yī)项，同样里程下(xià)甲醇汽车目前比传统燃油车CO2排放量少(shǎo)近20%。但(dàn)对于中國(guó)汽车业而言，甲醇汽车的意义则不止于车辆环保排放。

　　工(gōng)信部甲醇汽车推广应用专家指导委員(yuán)会秘書(shū)長(cháng)魏安力表示，甲醇汽车对于中國(guó)而言有保障國(guó)家能(néng)源安全、降低(dī)原油对外(wài)依存度、环境友(yǒu)好、可(kě)最大限度利用现有资源等四大优势。

　　中國(guó)具有甲醇资源优势也成為(wèi)业內(nèi)共识。中國(guó)科学院院士李灿指出，化石能(néng)源面临枯竭的趋势，可(kě)再生能(néng)源甲醇被誉為(wèi)“液体太阳燃料”，是实现綠(lǜ)色、低(dī)碳、生态环境文明(míng)的重要(yào)途径之一(yī)。李灿提到，甲醇主要(yào)原料包括煤炭、天然气、生物(wù)质等，中國(guó)相对富煤，故中國(guó)生产甲醇具有优势。

甲醇汽车最新國(guó)家政策

　　2019年(nián)，工(gōng)信部等八部委联合印发《关于在部分地(dì)區(qū)開(kāi)展甲醇汽车应用的指导意見(jiàn)》指出，可(kě)因地(dì)制宜，鼓励甲醇汽车应用。

　　2020年(nián)，生态环境部出台了(le)《甲醇汽车非常规污染物(wù)排放测量方法（征求意見(jiàn)稿）》，对相关排放参數(shù)作(zuò)出严格规定。

　　2021年(nián)，生态环境部日前又正式打開(kāi)甲醇汽车公告申报端口，甲醇汽车被纳入國(guó)家汽车工(gōng)业统一(yī)管理范畴，甲醇汽车開(kāi)始进入市场推广阶段。

　　甲醇汽车由于有冷(lěng)起动的問(wèn)题，所以甲醇用于汽车也多以与汽油混合的形式。最常見(jiàn)的是M85，就是85%的甲醇和(hé)15%的汽油的混合溶液。中國(guó)一(yī)些地(dì)區(qū)现在示范使用含15%甲醇的M15甲醇汽油，M15甲醇汽油含有与汽油互溶的甲醇汽油添加剂，也含有抑止金(jīn)属腐蚀的腐蚀抑止剂，汽油发动机不采用任何改动就可(kě)以使用這(zhè)种燃料。

　　天德牌甲醇汽油添加剂对M100甲醇汽油燃料具有增效、稳定、低(dī)温易点火(huǒ)，增强动力等功效。添加量為(wèi)2%-5%。