最近碳达峰和(hé)碳中和(hé)這(zhè)个词頻(pín)繁出现在人(rén)们的視(shì)线內(nèi)，“碳达峰”“碳中和(hé)”无疑是今年(nián)全國(guó)两会最大的熱(rè)点。2021年(nián)政府工(gōng)作(zuò)报告明(míng)确指出，在“十四五”期間(jiān)，要(yào)推动綠(lǜ)色发展，促进人(rén)与自(zì)然和(hé)谐共生，单位國(guó)內(nèi)生产总值能(néng)耗和(hé)二氧化碳排放分别降低(dī)13.5%、18%。而随后召開(kāi)的中央财经委員(yuán)会第九次会議(yì)，再一(yī)次强调了(le)“要(yào)把碳达峰、碳中和(hé)纳入生态文明(míng)建设整体布局，如(rú)期实现2030年(nián)前碳达峰、2060年(nián)前碳中和(hé)”的目标。在這(zhè)个过程中，交通(tōng)领域的重要(yào)性不言而喻。這(zhè)么重要(yào)且艰巨的任务，新能(néng)源甲醇汽油车怎么能(néng)缺席呢？（推荐阅读：应将甲醇作(zuò)為(wèi)新兴能(néng)源纳入國(guó)家能(néng)源体系）