甲醇：

乙醇：26.777HL/MJ.kg  理论混合气熱(rè)值：2.6700

汽油：43.9-44.4HL/MJ.kg  理论混合气熱(rè)值：2.77-2.786

柴油：42.5-42.8HL/MJ.kg  理论混合气熱(rè)值：2.72-2.79

從(cóng)上(shàng)表可(kě)以看(kàn)出甲醇的低(dī)熱(rè)值只有汽油的45.3%，和(hé)柴油相比较只有46.7%；假设內(nèi)燃机燃烧使用同样质量、升數(shù)的醇、油，醇类所能(néng)产生的动能(néng)一(yī)定是小于油类的。

另一(yī)个角度来说，醇类燃料是含有氧元素的一(yī)种燃料，從(cóng)理论上(shàng)来说甲醇汽油的混合气熱(rè)值应该和(hé)汽柴油差不多甚至要(yào)超过他(tā)们。在內(nèi)燃机中加入一(yī)定量的醇类燃料，可(kě)以提高机器的扭矩和(hé)功率，限制汽油的是爆震性、空燃比而限制柴油的是排气系统的限制导致柴油的功率受限。從(cóng)含碳量来说，醇类燃料的C原子數(shù)量要(yào)小于油类，油类的碳原子含量是醇类的2倍，柴油內(nèi)燃机在使用中会有排气管冒黑(hēi)烟的情况，這(zhè)种情况是柴油机在做(zuò)工(gōng)燃烧時(shí)发动机內(nèi)部进气系统的进气量不足导致柴油燃烧不充分從(cóng)而产生的未完全燃烧的积炭产物(wù)，從(cóng)物(wù)理形态来看(kàn)就是黑(hēi)色浓烟。醇类燃料的抗爆震性能(néng)要(yào)远好于汽柴油没可(kě)以提高发动机的功率，所以甲醇汽油的动力性能(néng)（有劲儿）要(yào)比普通(tōng)汽柴油要(yào)好。