使用甲醇汽油后报混合气过稀故障如(rú)何解决

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甲醇汽油常見(jiàn)問(wèn)题

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使用甲醇汽油后报混合气过稀故障如(rú)何解决

我们都(dōu)知道(dào)甲醇含氧量丰富，而成品甲醇汽油的氧含量也会比國(guó)标汽油要(yào)高，比例控制的好的话，燃烧充分，可(kě)以增加能(néng)效，降低(dī)排放，节能(néng)环保。如(rú)果甲醇添加量比较大的情况下(xià)，汽车氧传感器测出废气中氧含量过高的话，就会报混合气过稀的故障，那(nà)么该如(rú)何解决呢？

怎么判断混合气过浓过稀的？

就是通(tōng)过前氧传感器，也就是安装在三元催化器前面的氧传感器，也称调控用氧传感器，前氧传感器测量三元催化转换器前面废气中氧的含量，测量值可(kě)以准确推断即将燃烧的混合气成分。一(yī)旦测得废气中氧含量过多，就说明(míng)混合气过稀了(le)。相反，测得氧含量过少(shǎo)，也就说明(míng)混合气过浓了(le)。

如(rú)何解决使用甲醇汽油后报混合气过稀故障

最简单的办法就是往油箱里加入一(yī)部分國(guó)标汽油，稀释一(yī)下(xià)甲醇的比例，即可(kě)解决。

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