甲醇柴油使大型车更加环保、节能(néng)减排

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甲醇柴油使大型车更加环保、节能(néng)减排

说起柴油，在我脑海(hǎi)中的第一(yī)印象就是嗡嗡嗡的发动机轰鸣声、排气管排除的乌黑(hēi)的尾气、以及大型卡车呼啸而过后留下(xià)的刺鼻难闻的气味和(hé)漫天的灰尘。

当下(xià)國(guó)家、政府大力提倡生态环境保护，经济发展不能(néng)以伤害生态环境為(wèi)代价。先污染环境、后治理的老(lǎo)路路线。

落实环境保护，在新能(néng)源方面，甲醇柴油是个不错的选择。

柴油具有低(dī)能(néng)耗、低(dī)消耗率的有点，其缺点也是十分明(míng)显，尾气排放不达标、尾气中含有有毒有害物(wù)质成分，对环境和(hé)人(rén)体健康都(dōu)有危害。

甚至在世界癌症研究科学院的致癌物(wù)列表中柴油在其中。

柴油的熱(rè)值為(wèi)3.3*10^7J/L

柴油在燃烧時(shí)会释放硫化物(wù)、产生酸性液体。

具有具有易燃易挥发的物(wù)理特性，不溶于水，可(kě)以和(hé)醇类互溶（混合后的液体浑浊不清、发浑）。

在当下(xià)的國(guó)家环境下(xià)，甲醇柴油的发展十分应景，很(hěn)好的响应國(guó)家节能(néng)减排、环保的政策，也十分符合环保能(néng)源的要(yào)求。

甲醇柴油可(kě)以极大的解决、改善上(shàng)述的問(wèn)题，通(tōng)过長(cháng)期的实验和(hé)持長(cháng)反馈，现在的甲醇柴油已经客服了(le)所谓的甲醇不耐烧（油耗大）、极寒天气难启动的問(wèn)题，通(tōng)过長(cháng)期科学实践得到的甲醇和(hé)柴油的合理比例值，实现最优的情况。

目前甲醇柴油的型号最大可(kě)以达到百分之五十，平均甲醇的含量為(wèi)百分之三十。

根据我國(guó)每年(nián)的柴油消耗量，来算一(yī)筆(bǐ)账，可(kě)以每年(nián)节约消耗7200万吨的柴油，实现节省數(shù)千亿的的成本，這(zhè)对于环境保护和(hé)缓解能(néng)源紧张問(wèn)题来说发挥了(le)重大的作(zuò)用，具有重要(yào)的意义。

甲醇柴油是未来大型中型机械能(néng)源的方向标。

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